Районът на Големия залив Гуангдонг-Хонконг-Макао има важна стратегическа позиция в новия национален модел на развитие. Стоейки на 116-ия етаж на Ping An Financial Center във Futian, Shenzhen, оглеждайки се за една седмица, можете да имате панорамна гледка към трите места, а времето е безброй. Зад нас 10,000-тонен товарен кораб, плаващ от пристанище Нанша, прекоси моста Хонконг-Жухай-Макао и отплава към морето; пред нас стоките, произхождащи от всеобхватната зона за свободна търговия на пристанище Dongguan Humen, летяха от международното летище в Хонг Конг към света.
През 2022 г. общият икономически обем на зоната на Големия залив Гуангдонг-Хонконг-Макао ще надхвърли 13 трилиона RMB, което е една стъпка по-близо до превръщането в зона на залива от световна класа и градска агломерация от световна класа. Тази година той носи повече очаквания - да се превърне в стратегическата опорна точка на новия модел на развитие, демонстрационното място за висококачествено развитие и водещото място за модернизация в китайски стил.
Като страхотна възможност за задълбочаване на реформите и отваряне, как Гуангдонг може да напише тази страхотна статия за изграждането на зоната на Големия залив Гуангдонг-Хонконг-Макао? Наскоро репортерът отиде в Гуанджоу, Донгуан, Фошан, Шенжен и Джухай, за да намери улики и отговори от предната линия на икономиката.
Мостът Даганг изгражда голям канал
В началото на дъжда синьото небе в пристанището на Гуанджоу е пълно с облаци и морският бриз ловува. До автоматизирания кей Фаза IV в пристанищната зона на Нанша, под подредените кулокранове, безпилотните интелигентни управлявани превозни средства Beidou Navigation преминават свободно. Тук има много „най-много“ – единственото голямо пристанище в историята на морския транспорт в света, което просперира повече от 2 000 години, най-голямото транзитно пристанище за зърно в страната, най-голямото вътрешно пристанище за търговски контейнери ... Освен това е важно пристанище за автомобилен център в моята страна, пристанище за авиолинии в Африка и Югоизточна Азия.
Пристанището е важен център и възел, свързващ вътрешния и външния пазар и деблокиращ „двойния цикъл“. Освен това е важна част от инфраструктурното изграждане на района на Големия залив Гуангдонг-Хонконг-Макао и има стратегическа, фундаментална и водеща роля. „Като транспортен център за енергетиката, транспортирането на суровини и стоковите борси на моята страна, пристанище Гуанджоу ще има производителност на товари от 656 милиона тона през 2022 г., нареждайки се на пето място в света; пропускателната способност на контейнерите ще бъде 24.{{6} } милиона TEU, заемайки шесто място в света." Guangzhou Port Group Co., Ltd. Song Xiaoming, заместник генерален мениджър на компанията, каза.
От януари до май тази година пропускателната способност на товарите и контейнерите в пристанищната зона на Нанша се увеличи съответно с 4.0 процента и 6,7 процента на годишна база, от които външнотърговските контейнери се увеличиха с 10 процента на годишна база година. През първите четири месеца на тази година цялостната ефективност на времето за акостиране на контейнерните кораби в пристанището Гуанджоу се класира на първо място сред големите пристанища в света.
Като ново поколение интелигентни портове, четвъртата фаза на проекта Guangzhou Port Nansha Port Area е първият в света автоматизиран терминал, използващ навигационната система Beidou и 5G комуникации, и е първият в света, който приема ново поколение автоматизиран контейнерен терминал технологични маршрути. Според докладите в бъдеще Гуангдонг ще ускори изграждането на международен транспортен център Гуанджоу и ще изгради пристанище Гуанджоу в отварящ се портален център на високо ниво в новата ера.
Надолу по течението от устието на Перлената река взаимосвързаността на Големия залив се ускорява допълнително. Точно на 11-ти подводният тунел на канала Шенжен-Джоншан беше успешно затворен и градовете Шенжен и Джоншан „официално си подадоха ръка“ в дъното на Линдинянг. Продължавайки по-на юг, мостът Хонконг-Жухай-Макао лежи върху вълните, виейки се енергично под слънчевата светлина.
„След отварянето на моста за движение през 2018 г. ние станахме първата компания, която доставя пресни морски дарове на пазара в Хонконг през моста Хонконг-Жухай-Макао. Възползвайки се от непрекъснатото оптимизиране на средата за митническо освобождаване на моста и пристанището, нашата компания достави уловени и отгледани морски дарове в Хонконг през последните години. Бизнесът се разраства стабилно и в момента представлява около 25 процента от пазара на Хонконг. В момента повече от 15000 тона морски дарове се изнасят през мостово пристанище, а стойността на износа надхвърля 1,5 милиарда юана." каза Weng Xipeng, генерален мениджър на Zhuhai Haimiao Aquatic Products Co., Ltd.
Система и механизъм, свързани за насърчаване на развитието
„Можете да стартирате предприятие Hengqin, без да напускате „Макао“.“ На 11 юни Liang Yiyi, директор за бизнес развитие на Tianwang Zhikong Technology (Zhuhai Hengqin) Co., Ltd. от Макао, каза пред репортери: „Ако искате да инвестирате в континенталната част, преди да се притеснявам, че не разбирам системата за търговска регистрация тук, включително какви материали да подготвите. Механизмът на „трансгранична обработка, едно място, две бележки“ за търговска регистрация в зоната за сътрудничество реши тези проблеми добре. Без да променя правните норми на Цин и Макао Под предпоставката за това, чрез свързването на механизмите за достъп на двата правителствени отдела и услугите за трансгранично свързване, е възможно да се реализира процесът на „едно гише“ за стартиране на бизнес в Макао, което значително улеснява трансграничните инвеститори ."
Преди няколко дни провинция Гуангдонг обяви първата партида от 20 типични случая на насърчаване на механизма за свързване на района на Големия залив Гуангдонг-Хонг Конг-Макао: трансгранично присвояване и използване на финансови фондове за научни изследвания, „Медицина на Хонг Конг-Макао и Device Link"...задълбоченото насърчаване на "меката свързаност" на механизма на правилата, Превръщането на "разликите в системите" в "ползи от системите" ще задълбочи сътрудничеството между Гуангдонг, Хонконг и Макао и ще навлезе в нов етап на интегрирано развитие.
В Dongguan-Hong Kong International Airport Center партида платки ще премине през митнически формалности, проверки за авиационна сигурност и табла по начин „на едно гише“ и ще бъде изпратена директно до летище Хонг Конг за инсталиране по море, и ще бъдат изпратени на света.
На 18 април тази година летищният център беше официално пуснат в експлоатация. Като първия в страната проект за трансграничен комбиниран транспорт море-въздух, който достига директно до зоната на летището, летищният център е първият трансграничен фронт за проверка на сигурността в страната. Чрез създаването на летищна товарна станция в Хонг Конг в Dongguan, функциите за консолидация на експортни товари, инспекция за авиационна сигурност, палетизиране и разопаковане и преброяване на внесени товари се разширяват до континента. Стоките, внесени и изнесени от предприятия през летище Хонг Конг, могат да реализират директна доставка на "едно гише" и директно товарене в центъра на летището.
„Митническото оформяне на стоки, изнасяни през летищния център, е много по-бързо. От товаренето на стоките до попълването на всички митнически декларации, проверки и други връзки и транспортирането им до летище Хонг Конг, целият процес отнема по-малко от един ден, а оперативните разходи са намалени с 30 процента." Генералният мениджър на Huahai Technology Logistics Supply Chain (Hong Kong) Co., Ltd. Cao Haosheng каза.
Според Cai Yiwei, заместник-директор на отдела за цялостен бизнес на митницата Huangpu, се изчислява, че след като първата фаза бъде напълно завършена през 2025 г., годишният капацитет за обработка на товари ще надхвърли 1 милион тона, което ще позволи на повече „копринени“, произведени в Гуангдонг лети по света.
Върховенството на закона е най-добрата бизнес среда. Сред архитектурните гори в Qianhai, Шенжен, 283-метровата сграда с U-образна форма Zhuoyue Qianhai No. 1 привлича вниманието, а Международният арбитражен съд в Шенжен е тук.
Като първата арбитражна институция в Гуангдонг, Хонг Конг и Макао, Международният арбитражен съд в Шенжен е основан през 1983 г., създавайки много прецеденти, като наемане на задгранични арбитри и сливане на китайски арбитражни институции. След официалното добавяне на „Международен арбитражен център в района на Големия залив Гуангдонг-Хонконг-Макао“ през 2021 г., той ще продължи да задълбочава сътрудничеството с Хонконг и Макао и да изгради глобален международен арбитражен център.
„Цената на транснационалните съдебни спорове е висока, цикълът е дълъг и отнема много пари и за двете страни. Международният център за търговска медиация Qianhai създаде екип от международни медиатори от повече от 30 държави и региони. Спорът бързо изчезна, предоставяне на правна подкрепа за зоната на Големия залив Гуангдонг-Хонконг-Макао и изграждането на „Един пояс, един път“. Wen Guihe, изпълнителен председател и генерален секретар на Международния център за търговско посредничество в Шенжен Qianhai, даде пример, като например финансови спорове за бизнес заеми, по-малко от 1. Посредничеството може да приключи в рамките на една седмица и степента на съответствие достига 96 процента.
През 2022 г. страните по арбитражни дела в Шенженския международен арбитражен съд ще включват 38 държави и региони, с обща сума на спора от 127,2 милиарда RMB, нареждайки се на първо място в Азия и сред първите три в света. Досега страните в Шенженския международен арбитражен съд са обхванали 137 държави и региони, а арбитрите са обхванали 114 държави и региони.
Иновациите и предприемачеството прокарват нови позиции
Пазарно ориентираната, върховенството на закона и интернационализираната бизнес среда създава силно "гравитационно поле" за местно висококачествено развитие.
Land Juhani, производствен експерт от Финландия, пристигна наскоро във Foshan, за да поеме ръководството на новопостроения проект ANDRITZ (Foshan) Intelligent Manufacturing Co., Ltd.
„Проектът беше пуснат в производство за по-малко от година и „China Speed“ е невероятен.“ Той каза, че проектът произвежда основно основни компоненти в областта на фуражите, биогоривата, целулозата и хартията и др., с прогнозна годишна стойност на продукцията от над 150 милиона юана. Преди това компанията разполагаше само с технологията и бизнеса с нагревателни плочи за изпарители във фабриката в Унгария. „Фабриката във Фошан не е просто копие, а цялостно надграждане на процеса.“ Джу Хани каза, че ако Foshan произвежда по-добри технологии и продукти, това също ще захрани европейските фабрики.
„Здравословната бизнес среда е като слънце, дъжд и роса и плодородна почва.“ Главният оперативен директор на Andritz Miao Peiyun каза: „Нашата глобална централа в Австрия винаги е включвала китайския бизнес като важно оформление и е продължила да разширява китайския екип; вътрешният екип също продължава да увеличава инвестициите в научноизследователска и развойна дейност за разработване на нови технологии и продукти."
Не само за чуждестранни таланти, но и за сънародници от Хонконг и Макао в района на Големия залив. Пристигайки в северния район на Qianhai Shenzhen-Hong Kong Youth DreamWorks, покривите на цветни сгради са покрити със зелени растения, а големият червен знак „E hub“ на стъклената външна стена се набива в очите. „Това място предоставя пространство за трансформиране на постиженията на предприятията и научноизследователските институции с добър растеж и иновации, помага на предприемачите да реализират „от 1 до 10“ и създава възможности за развитие на младежта на Шенжен и Хонконг.“ Генералният мениджър на Shenzhen Qianhai Park Operation Co., Ltd. Yang Siwei каза.
„Дойдох в Шенжен през 2021 г. Северният район официално отвори врати през юли миналата година и се установих там под представянето на приятел. DreamWorks ни предостави офис пространство, апартаменти за таланти и можем да кандидатстваме за различни субсидии за предприемачество.“ Дизайнер от Хонконг, Yuanjue Culture Основателят на Technology Co., Ltd., Deng Zhuoyue, носи бяла риза, с две сладки и сладки брошки на анимационни кукли на етнически малцинства на гърдите си. "Това е IP, който проектирах. Вдъхновен е от традиционните китайски изрезки от хартия и новогодишни снимки. 56-те кукли носят различни национални носии. Производните продукти включват възглавници и декоративни картини."
„Миналата година беше 25-ата годишнина от завръщането на Хонконг в родината. Проведох изложба на открито в Хонконг, за да позволя на хората от Хонконг да разберат по-дълбоко нашата страна и нация.“ Deng Zhuo каза: „Сега цялото ни семейство дойде в Шенжен, за да се установи, надявайки се да съберем повече художници от Шенжен и Хонконг. , силата на дизайнерите и да създадем повече нови проекти чрез нови форми и нови идеи.“
Понастоящем 5 предприемачески акселератора са се установили в северния район на Qianhai Shenzhen-Hong Kong Youth Dream Works и общо 139 предприемачески екипа са се установили, включително 57 от Хонконг, Макао, Тайван и международни екипи. Индустриалното направление обхваща изкуствен интелект, управление на веригата за доставки, цифрова икономика и професионални услуги. и други полета.